Hapag-Lloyd: Reederei hebt nach den Halbjahreszahlen die Prognose an und Gewinnverdopplung gegenüber Rekordjahr 2021

Hapag-Lloyd (WKN: HLAG47) zählt zu den größten und ältesten Transport- und Logistikunternehmen weltweit. Die Anfänge der Reederei gehen zurück in das Jahr 1847. Heute verfügt der Konzern über eine moderne Containerschiffflotte mit 248 Schiffen und rund 14.000 Mitarbeitern an über 418 Standorten in 137 Ländern. Die Gesamtkapazität der Flotte beträgt 11,9 Millionen. Auch modernste Kühlcontainerschiffe zählen zum Portfolio. Mit einem globalen Netzwerk aus über 100 Liniendiensten kann Hapag-Lloyd schnelle und zuverlässige Verbindung zwischen allen Kontinenten anbieten. An der Börse wird die Gesellschaft gegenwärtig mit rund 58,7 Mrd. Euro kapitalisiert.

Im 1. Halbjahr verzeichnete Hapag-Lloyd einen Anstieg bei den Frachtraten um 77 % von 1,612 auf 2,855 USD/TEU. Der Konzernumsatz legte um fast 94 % von 8,753 auf 16,970 Mrd. Euro zu. Das EBITDA explodierte um 184 % von 3,517 auf 10,004 Mrd. Euro. Beim EBIT ging es um 213 % von 2,893 auf 9,068 Mrd. Euro nach oben. Das Konzernergebnis schoss um 218 % von 2,724 auf 8,654 Mrd. Euro in die Höhe.

Hapag-Lloyd habe sich laut BÖRSE ONLINE aufgrund der stark gestiegenen Frachtraten zu einer Gewinnmaschine entwickelt. Das EBIT habe sich im 1. Halbjahr mit einem Anstieg von 2,9 auf 9 Mrd. Euro glatt verdreifacht. Um das in Relation zu setzen, müsse man verstehen, dass die Reederei im gesamten Vorjahr nur unwesentlich mehr verdient habe. Diese Gewinndynamik sei natürlich eine Folge der Verwerfungen in den Logistikketten – angefangen mit Corona und verschärft durch den Krieg in der Ukraine. Diese Situation habe die Frachtraten explodieren lassen. Im 1. Halbjahr hätten die Frachtraten um 80 % über dem Vorjahresniveau gelegen. Wenig verwunderlich habe Hapag-Lloyd mit den Geschäftszahlen auch gleich die Prognose für das Gesamtjahr angehoben. Das EBIT für 2022 werde sich nunmehr in einer Spanne von 16,3 und 18,2 Mrd. Euro bewegen. Gegenüber dem Rekordgewinn im Vorjahr käme das noch einmal einer Verdopplung gleich. Für Anleger lohne sich ein Engagement auch aufgrund der Dividendenrendite. Für das Geschäftsjahr 2021 habe die Reederei eine Dividende je Aktie von 35 Euro ausgeschüttet. Für das laufende Geschäftsjahr dürfen es wenigstens 45 Euro je Aktien werden. Die Rendite wäre dann bezogen auf den aktuellen Kurs prozentual zweistellig. Auch wenn aktuell eine Korrektur bei den Frachtpreisen zu beobachten sei, könne von einem Einbruch keine Rede sein. Hapag-Lloyd dürfe über viele längerfristige Kontrakte verfügen und damit von kurzfristigen Schwankungen am Spot-Markt unabhängig sein. Eine Normalisierung der Frachtraten sei nur zu erwarten, wenn viele Schiffsneubauten die Transportkapazitäten erhöhen würden – das sei aber noch Zukunftsmusik, denn so schnell könnten Werften Schiffe gar nicht bauen, wie gebraucht würden. BÖRSE ONLINE rät mit einem Kursziel von 450 Euro zum Kauf (35 % Potenzial).

Charttechnische Einschätzung: Die Aktie von Hapag-Lloyd hat in den letzten 5 Jahren eine eindrucksvolle Rally hingelegt und ist im Wert um fast 920 % gestiegen. In der Spitze war es noch mehr. Solange die Aktie nicht unter das letzte Korrekturtief bei 250 Euro fällt, hat dieser Trend weiterhin Bestand und die Käufer sollten im Vorteil bleiben.

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